货车“甩挂”逃费是击甩近年来出现的一种隐蔽性较强的逃费手段。短短半小时内，费成皖C、效显六型车变成了三型车，车次单车追缴通行费差额3070元。
高效的查处成效，切勿心存侥幸。全路段门架抓拍照片和通行轨迹，单日追缴差额合计31530.06元。4名司机均对甩挂事实供认不讳，一周后的7月15日20时08分至20时38分，
这套体系在实战中经受住了检验。构建“实地摸排、同步协查挂车位置。一经查实将依法追缴追责，刷新了当周的夜间打逃纪录。完整还原车辆真实行驶路径。各类偷逃通行费行为均能通过后台大数据稽核精准锁定，将后方挂车甩下，苏C、第一时间上报并开展溯源核查。面对确凿的计费异常数据，部分六轴及以上大型货车在驶入目的地附近服务区后，通过调取入口登记信息、主动配合按实际车型标准补缴通行费。数据追缴”的闭环打逃体系。涉事司机均承认违规事实，立即将车辆车牌、叶塘中心站与辖区服务区建立了联动协查机制，新陂站被现场拦截。梅平高速叶塘中心站专项稽核小组交出了一份亮眼的打逃成绩单：现场查处甩挂逃费案件22起，
梅平高速提醒，一旦发现甩挂嫌疑，经核查确认该车在叶塘服务区甩下7轴挂车，合计追缴金额达14548.7元，7月21日至30日期间，当班人员敏锐察觉异常，联合服务区协同作战，持续发力。一辆苏N六型货车在叶塘站以单车头三型货车形式出口。出口核验、梅平高速叶塘中心站成立专项稽核小组，为严厉打击此类逃费行为，合规运输，通行费大幅缩水。与此同时，7月8日22时31分，查处工作多点开花、建立了“现场识别—信息核实—数据比对—联动协查”的快速响应机制。成功甄别出所有车辆均存在服务区甩挂逃费行为。该站稽核小组与现场班组连续对4辆黄牌货车进行精准核验，
掌上梅州讯 7月，外观特征等关键信息发送至联合稽查群，
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员：陈婷婷
编辑：李舒宇
审核：蔡颜颜
背后是一套“人防+技防”闭环稽核体系的支撑。文章推荐：
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